Opel Automobile GmbH to niemiecki producent samochodów. Siedziba główna znajduje się w Rüsselsheim am Main w Hesji. Niemcy. Od 1929 Opel należy do General Motors. A w 2017 roku została kupiona przez Groupe PSA-Stellantis.
Historia Opel zaczyna się w 1862 roku, kiedy to niemiecki przedsiębiorca Adam Opel zbudował pierwszą maszynę do szycia marki Opel. A w 1863 roku w stodole ojca otworzył małe przedsiębiorstwo produkujące maszyny do szycia. W 1968 roku wybudowano już Fabrykę Adama Opel, aw kolejnych latach sprzedano dziesiątki tysięcy maszyn do szycia. W 1895 roku zmarł Adam Opel pozostawiając firmę żonie i synom. Na początku XX wieku sprzedaż maszyn do szycia Opel drastycznie spadła, ponieważ rynek był przesycony. W 1911 roku w fabryce wybuchł pożar, po którym podjęto decyzję o zaprzestaniu produkcji maszyn do szycia.
Synowie Adama Opel byli entuzjastami rowerów i ostatecznie udało im się przekonać ojca do inwestycji w produkcję rowerów. A w 1886 roku wyprodukowano pierwszy rower Opel, aw 1998 sprzedano na przykład 15 tysięcy rowerów. Po pożarze fabryki w 1911 nastąpiła przerwa w produkcji rowerów, ale już w 1912 wznowiono produkcję. Do 1920 roku Opel stał się największym producentem rowerów i motorowerów na świecie. W 1936 r. sprzedano biznes rowerowy Opel
Sam Adam Opel nigdy nie zamierzał produkować samochodów, ale trzy lata po jego śmierci Sophie Opel, za radą swoich synów, postanowiła budować samochody. W 1899 roku utworzono spółkę joint venture z pionierem motoryzacji Friedrichem Lutzmannem. W tym samym roku zbudowano pierwszy samochód Opel-Lutzmann. Nie mogły one jednak konkurować z wysoko rozwiniętymi wówczas samochodami francuskimi, więc na chwilę wstrzymano produkcję samochodów.
W latach 1902-1907 Opel współpracował z francuską firmą Automobiles Darracq SA, która dostarczała Niemcom podwozia z silnikami, na których Opel umieszczał oryginalne nadwozia. Samochody te były sprzedawane pod nazwą Opel-Darracq. Jednak w 1902 roku Opel opracował również swój własny samochód – 10/12 KM. Dużym zainteresowaniem cieszył się także Opel 4/8 PS, wyprodukowany w 1909 roku, dwumiejscowy kabriolet, z którego wielu lekarzy korzystało podczas wizyt domowych, za co szybko otrzymał przydomek - Samochód Doktora. Na przykład w 1912 r. Zbudowano ponad 3 tysiące samochodów. Mniej więcej w tym czasie Opel zaczął produkować motocykle i ciężarówki.
Do 1928 roku Opel stał się największym producentem samochodów w Niemczech, stanowiąc 44% wszystkich samochodów. A w 1929 roku Wilhelm von Opel i jego brat Friedrich Opel sprzedali 80% akcji Opel amerykańskiej grupie motoryzacyjnej General Motors. A do 1931 roku Opel był całkowicie pod kontrolą General Motors. Powodem sprzedaży był kryzys gospodarczy, a cena sprzedaży wyniosła 33 miliony USD lub 154 miliony marek niemieckich. Bracia Opel pozostali członkami Rady Nadzorczej, na czele której stał Fritz von Opel. Ponadto zachowano nazwę Opel i niezależną politykę modelową.
Po przejęciu władzy przez NSDAP pod przywództwem Hitlera w 1933 r. General Motors nie opuścił Niemiec. Do 1936 r. kluczowe stanowiska obsadzali narodowi socjaliści, a robotnicy żydzi zostali zwolnieni lub przeniesieni do USA. Podczas II wojny światowej firma wyprodukowała najważniejszą ciężarówkę Wehrmachtu, 3-tonową ciężarówkę Blitz S. Ponadto fabryka w Rüsselsheim produkowała również silniki, części do pocisków i torped, a także komponenty do Junkersów Ju 88 i Messerschmitt Me 262. Opel miał warsztaty w Warszawie i Rydze do naprawy sprzętu wojskowego używanego na froncie wschodnim.
W przeciwieństwie do innych niemieckich firm samochodowych Opel odmówił zatrudniania więźniów obozów koncentracyjnych i uciekał się do pracy przymusowej. Ponadto od 1933 r. robotnicy nieustannie poddawani są terrorowi faszystowskiej ochrony fabryk. Na przykład w 1942 roku 52 procent z 4000 pracowników w brandenburskiej fabryce ciężarówek stanowili przymusowi robotnicy z zagranicy, w fabryce w Rüsselsheim 20 procent z 18 500, inne źródła podają – 35 procent.
Latem 1944 r. fabryki Opel zostały poważnie uszkodzone przez alianckie naloty bombowe, a fabryka ciężarówek w Brandenburgii została rozebrana. W 1945 roku w jedynej zachowanej fabryce Opel w Rüsselsheim na zlecenie władz amerykańskiej strefy okupacyjnej naprawiano samochody, głównie Opel. Pierwszym powojennym samochodem Opel była ciężarówka Blitz, wypuszczona w 1946 roku. Fabrykę ciężarówek Opel w Brandenburgii i zakład produkcji Opel Kadetta w Rüsselsheim wywieziono do Związku Radzieckiego w ramach reparacji w 1946 roku. Dopiero w 1947 roku Opel został w stanie wznowić produkcję samochodów w Rüsselsheim. Pierwszym udanym modelem był Opel Olympia, a następnie w 1948 roku Opel Kapitan. .
W 1962 roku Opel otwiera drugą fabrykę w Bochum, gdzie produkowany jest Opel Kadett. W tych samych latach Opel wypuszcza nowe modele - Commodore, Manta i sportowe GT. Do 1971 roku wyprodukowano już 10 milionów samochodów, a Opel ponownie stał się liderem rynku motoryzacyjnego w Niemczech. Do 1999 roku 50 milionów samochodów, aw tym samym roku debiut minivana Opel Zafira. W XXI wieku Opel wprowadza nowe modele - Meriva, Signum, Insignia,... . Opracowano również nowy silnik ECOTEC. Jednak pomimo nowego składu i nowej technologii Opel Europe nadal generował miliardowe straty dla General Motors. W 2009 roku General Motors chciał sprzedać Opel, nabywcą było międzynarodowe konsorcjum Magna International i rosyjski Sbierbank. Jednak umowa nie powiodła się, ponieważ General Motors i rząd USA obawiały się, że Rosja może uzyskać dostęp do technologii amerykańskiej firmy. I dopiero w 2017 roku Opel został jeszcze sprzedany koncernowi PSA Group – Sellantis.
Pierwsze logo Opel to inicjały Adama Opel, burgundowa litera A wewnątrz szkarłatnej litery O. W 1886 roku, wraz z rozpoczęciem produkcji rowerów, pojawia się logo - rowerzysta i przelatujący nad nim anioł, z napisem - Victoria Blitz – co w tłumaczeniu oznacza Błyskawiczne Zwycięstwo. W 1902 roku, wraz z wypuszczeniem motocykli, pojawia się logo z napisem - Motorwagenfabrik, które montowano również na pierwszych samochodach. W 1906 roku logo w stylu egipskim z napisem OPEL RUSSELHEIM. W 1909 pojawiło się proste logo z napisem Opel, a od 1910 w kształcie oka. W 1937 roku w logo Opel pojawił się sterowiec przelatujący przez literę O. A logo, które znamy dzisiaj, pojawiło się w 1963 roku dzięki ciężarówkom Blitz - czyli błyskawicy. Z biegiem lat projekt logo uległ zmianie, ale podstawa pozostała ta sama – błyskawica i litera O. Blitz i Opel.