Audi R8 Coupé V10 Plus BiTurbo*Typisiert*
199.990 €
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4/2017 Rok, Inny
38.000 km, Używany Benzyna
735 kW / 1001 K.M. Automatycznie
ABS Klimatyzacja Klimatyzacja automatyczna Airbag kierowcy Airbag pasażera System alarmowy Bluetooth Odtwarzacz CD
4/2017 Rok, Inny 38.000 km, Używany Benzyna 735 kW / 1001 K.M. Automatycznie ABS Klimatyzacja Klimatyzacja automatyczna Airbag kierowcy Airbag pasażera System alarmowy Bluetooth Odtwarzacz CD
KFZ Hödl
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Ludersdorf 266, Ludersdorf AT
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Ogólne
| Marka | Audi |
| Model | R8 |
| Kategoria | Używany |
| Rok | 4.2017 |
| Przebieg | 38,000 |
| Poprzedni właściciele | |
| VAT Udział własny | Nie |
| Pochodzenie |
Nadwozie
| Nadwozie | Inny |
| Dysk | 4x4 |
| Kolor nadwozia | Biały |
| Typ lakieru | |
| Wnętrze | |
| Tapicerka | Tkanina |
| Siedzenia | 2 |
| Drzwi | 3 |
Silnik & Skrzynia biegów
| Paliwo | Benzyna |
| Moc | 735 kW / 1001 K.M. |
| Pojemność silnika | 5204 CC |
| Emisja | Euro 6 |
| Skrzynia biegów | Automatycznie |
| Przekładnie | |
| Konserwacja | Nie |
| Gwarancja |
Opcje
ABS
Klimatyzacja
Klimatyzacja automatyczna
Airbag kierowcy
Airbag pasażera
System alarmowy
Bluetooth
Odtwarzacz CD
Centralny zamek
Tempomat
Cyfrowy kokpit
Elektryczne lusterka boczne
Elektryczne szyby
ESP
Immobiliser
Komputer pokładowy
Opis
ACHTUNG 2 Standorte
Standort Kainbach
FINANZIERUNG OHNE ANZAHLUNG
Audi R8 V10 Plus
*PDC
*LED-Scheinwerfer
*Rückfahrkamera
*Sitzheizung
*Multifunktionslenkrad
*Virtual-Cockpit
*Felgen gegen Aufpreis
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12 Monate Gewährleistung
Infos unter 0664 1370660
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Besichtigung von Montag bis Freitag von 08:00-12:00 und von 13:00-18:00 Uhr und samstags von 09:00-13:00 Uhr möglich!
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KFZ HÖDL GMBH
Hönigtaler Straße 46
8301 Kainbach bei Graz
An- und Verkauf / Vermittlungsverkauf
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Die angezeigten Daten (z.B. Serienausstattung) sind Angaben von Herstellern und Importeuren bzw. Angaben von Eurotax.
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Audi R8 - Recenzje
Recenzje
- 3.5 / 2 Recenzje
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Kupiłem Egg V10, niestety kupiony w Szwajcarii, czuję się 4 razy z wadliwą sprężarką klimatyczną, dopóki nie zauważyłeś, co jest wadliwe, niestety w Szwajcarii nie ma garażu, który może lub chciałby dziś zastąpić problem. Aby usłyszeć, dlaczego jest to tak drogie, doświadczenie w Szwajcarii dla R8 V10 nie miało, jesteś tylko okłamany, jestem bardzo zły ...
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Hab ei V10, in der Schweiz gekauft, leider mit einem Defekten Klimakompressor 4 mal befühlt, bis man merkte was Defekt ist, leider gibts keine Garage in der Schweiz, die das Problem ersetzen kann oder möchte, hab heute eine leerfahrt gemacht. Nur um zu hören warum es so Teuer ist, die Erfahrung in der Schweiz für ein R8 V10 hats leider nicht, man wird nur angelogen, bin sehr sauer…
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Hab ei V10, in der Schweiz gekauft, leider mit einem Defekten Klimakompressor 4 mal befühlt, bis man merkte was Defekt ist, leider gibts keine Garage in der Schweiz, die das Problem ersetzen kann oder möchte, hab heute eine leerfahrt gemacht. Nur um zu hören warum es so Teuer ist, die Erfahrung in der Schweiz für ein R8 V10 hats leider nicht, man wird nur angelogen, bin sehr sauer…
Audi R8 to bezczelny mały potwór z dużym sercem. Pod maską mojego samochodu znajduje się 4-litrowy silnik z 420 KM. To pozwala mi rozwinąć niesamowitą prędkość, być dynamiczną i zauważalną. Samochód jest idealny do codziennego użytku, ponieważ jest bardzo wygodny. Lądowanie na początku nie wydawało się bardzo wygodne, ale ten sam Dodge Viper jest znacznie gorszy pod tym względem. Nie podobał mi się standardowy system audio. Ale w tym samym czasie nie spieszyłem się, aby go zastąpić lub coś zrobić. Myślę, że taki samochód powinien pozostać w oryginalnej formie, w przeciwnym razie to, co jest najważniejsze! Duża liczba różnych czujników i systemów, które dostarczają kierowcy różnorodne przydatne informacje. Czytałem gdzieś, że samochód jest źle odizolowany. To nie jest takie. Tylko to, że silnik ma swój charakterystyczny, bardzo głośny hałas. Tego efektu nie można osiągnąć nawet przez najdroższy postęp. Ponieważ jest to samochód sportowy, ma ciężkie sterowanie oraz twardy hamulec i sprzęgło. I jest kolejny moment, na który nikt nie zwraca uwagi - dźwięk zmiany biegów. Taki lekki, przyjemny dźwięk.
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Der Audi R8 ist ein freches kleines Monster mit großem Herz. Unter der Motorhaube meines Autos befindet sich ein 4-Liter-Motor mit 420 PS. Dadurch kann ich eine unglaubliche Geschwindigkeit entwickeln, dynamisch und spürbar sein. Das Auto ist ideal für den täglichen Gebrauch, da es sehr komfortabel ist. Die Landung schien zunächst nicht sehr bequem, aber die gleiche Dodge Viper ist in dieser Hinsicht viel schlimmer. Das serienmäßige Audiosystem gefiel mir nicht. Aber gleichzeitig habe ich es nicht eilig, es zu ersetzen oder etwas zu tunen. Ich finde, so ein Auto sollte in seiner ursprünglichen Form bleiben, sonst, was für ein Highlight dann! Eben eine Vielzahl unterschiedlicher Sensoren und Systeme, die dem Fahrer eine Vielzahl nützlicher Informationen liefern. Ich habe irgendwo gelesen, dass das Auto schlecht isoliert ist. So ist es eigentlich nicht. Es ist nur so, dass der Motor sein eigenes charakteristisches, sehr lautes Geräusch hat. Dieser Effekt kann selbst durch den teuersten Vorlauf nicht erreicht werden. Da es sich um einen Sportwagen handelt, hat er eine schwere Lenkung und eine harte Bremse und Kupplung. Und es gibt noch einen anderen Moment, auf den niemand achtet - das Geräusch des Gangwechsels. So ein leichter, angenehmer Klang.
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Der Audi R8 ist ein freches kleines Monster mit großem Herz. Unter der Motorhaube meines Autos befindet sich ein 4-Liter-Motor mit 420 PS. Dadurch kann ich eine unglaubliche Geschwindigkeit entwickeln, dynamisch und spürbar sein. Das Auto ist ideal für den täglichen Gebrauch, da es sehr komfortabel ist. Die Landung schien zunächst nicht sehr bequem, aber die gleiche Dodge Viper ist in dieser Hinsicht viel schlimmer. Das serienmäßige Audiosystem gefiel mir nicht. Aber gleichzeitig habe ich es nicht eilig, es zu ersetzen oder etwas zu tunen. Ich finde, so ein Auto sollte in seiner ursprünglichen Form bleiben, sonst, was für ein Highlight dann! Eben eine Vielzahl unterschiedlicher Sensoren und Systeme, die dem Fahrer eine Vielzahl nützlicher Informationen liefern. Ich habe irgendwo gelesen, dass das Auto schlecht isoliert ist. So ist es eigentlich nicht. Es ist nur so, dass der Motor sein eigenes charakteristisches, sehr lautes Geräusch hat. Dieser Effekt kann selbst durch den teuersten Vorlauf nicht erreicht werden. Da es sich um einen Sportwagen handelt, hat er eine schwere Lenkung und eine harte Bremse und Kupplung. Und es gibt noch einen anderen Moment, auf den niemand achtet - das Geräusch des Gangwechsels. So ein leichter, angenehmer Klang.
